鍛造車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和礦山機(jī)械等。又稱：行車輪，天車輪，輪子鍛件，輕軌車也有應(yīng)用。鍛造車輪加工工藝是比較復(fù)雜的，包括后續(xù)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗等，造就了品質(zhì)更好的起重機(jī)車輪。
鍛造車輪檢驗規(guī)
1、鍛造車輪常規(guī)檢驗
鍛造車輪檢驗規(guī)范按照J(rèn)B/T8421的規(guī)定執(zhí)行。鍛造車輪所用鋼的化學(xué)成分分析按規(guī)定執(zhí)行。
力學(xué)性能試驗：拉伸試驗方法按GB/T228的規(guī)定執(zhí)行；沖擊試驗方法按GB/T229的規(guī)定執(zhí)行；硬度試驗方法按GB/T231的規(guī)定執(zhí)行。
如果鍛造車輪拉伸試驗所用試樣的斷面上有裂紋、非金屬夾雜物和其他缺陷時，鍛造車輪應(yīng)低倍檢查和超聲波探傷。超聲波探傷時，應(yīng)明確探傷部位、范圍、深度、探傷方法。檢驗方法可參考JB/T8467的規(guī)定。
白點檢驗可在專門切下的試片上進(jìn)行，也可在鍛造車輪本體上用能保證檢驗可靠性的任一方法進(jìn)行。
2、鍛造車輪其它檢驗
除上述檢驗項目外，如果需方要求進(jìn)行其它檢驗，應(yīng)在訂貨時與制造廠協(xié)商，任何這樣的協(xié)議應(yīng)包括檢驗程序的細(xì)節(jié)。
下列項目檢驗時，各項檢驗均應(yīng)明確取樣位置和驗收等級。檢驗方法如下：低倍組織檢驗方法和評定按GB/T226及GB/T1979的規(guī)定執(zhí)行；斷口檢驗方法和評定按GB/T1814及GB/T2971的規(guī)定執(zhí)行；硫印檢驗方法按GB/T4236的規(guī)定執(zhí)行；顯微組織檢驗方法和評定按GB/T13298及GB/T13299的規(guī)定執(zhí)行；晶粒度測定方法按YB/T5148的規(guī)定執(zhí)行；非金屬夾雜物的評定方法按GB/T10561的規(guī)定執(zhí)行。
取樣位置、取樣數(shù)量和試樣制備，鍛造車輪上試塊的留放位置按圖樣的要求決定。若圖樣未注明要求時，可由制造廠決定，但必須保證能代表車輪鍛件的力學(xué)性能。需方要求留放復(fù)試試塊時，其試塊的留放位置按協(xié)議進(jìn)行。鍛造車輪不便留放試塊時，可以破壞鍛造車輪取樣，這時制造廠應(yīng)增加試驗用的鍛造車輪數(shù)量。其他特殊情況，由制造廠與用戶具體議定。取樣位置按JB/T8421的規(guī)定執(zhí)行。
試樣的切取方向按圖樣的要求決定，若圖樣未注明要求時，可由制造廠自行選擇(縱向、橫向或切向)。
取樣數(shù)量可從每個試塊中切取拉伸試樣1個，沖擊試樣2個。需方根據(jù)鍛造車輪的使用條件，也可增加試樣數(shù)量，但應(yīng)在合同或圖樣中明確規(guī)定。
切取后的試樣不得作任何影響力學(xué)性能的熱處理。
復(fù)試，若由于檢驗設(shè)備故障，或試樣制備不正確，以及與材料無關(guān)的傷痕，致使某一試樣的性能值未能滿足規(guī)定的要求，則該檢驗廢棄，可在車輪鍛件中該試樣的相鄰位置重新取樣檢驗。
拉伸檢驗時，若試樣在標(biāo)距外或在標(biāo)距到標(biāo)距點的距離的1/2以外處斷裂，且檢驗結(jié)果又不符合規(guī)定要求時，則該試樣無效，可在車輪鍛件中該試樣的相鄰位置重新取樣檢驗。
若試樣不是由于車輪鍛件中白點或裂紋等原因，而未能滿足規(guī)定的要求，則鍛造車輪可不經(jīng)重新熱處理，在該試樣的相鄰位置取雙倍試樣復(fù)試，此兩試樣均應(yīng)滿足規(guī)定的要求。
若車輪鍛件的強(qiáng)度性能指標(biāo)較高，但塑性、韌性指標(biāo)未能滿足規(guī)定的要求時，可對鍛造車輪鍛件進(jìn)行補(bǔ)充回火，補(bǔ)充回火的次數(shù)不作限制。回火后按原規(guī)定進(jìn)行試驗。
若鍛造車輪鍛件的力學(xué)性能試驗結(jié)果未能符合規(guī)定的要求，制造廠可對車輪鍛件進(jìn)行重新熱處理，按原規(guī)定進(jìn)行試驗。未經(jīng)需方許可，重新熱處理次數(shù)不得超過2次。
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